Автомобиль был официально представлен публике на Пекинском автосалоне в апреле 2016 года. Старт продаж в Китае состоялся в мае того же года. Это третья модель Geely, после GC9 и NL3, разработанная международной командой конструкторов и выполненная в обновленной фирменной стилистике бренда. За внешность отвечает П. Хорбери, ранее работавший с Volvo.
Модель построена на обновленной версии платформы FE, используемой для многих автомобилей марки (например, Emgrand EC7). Разработчикам удалось добиться того, что коэффициент аэродинамического сопротивления машины составляет 0.33 – это очень неплохой показатель для компактного кроссовера.